公车购置费是多少，怎么进行相关费用的计算

直接计入管理费用-停车费就行了。这个费用可以税前扣除的，不需要挂在审计费中。 维修费的审计有以下几点1、维修事项的真实性。是否有完整的维修记录，包括《维修申请》、维修发票、申请人对维修事项的确认、联系电话2、维修单价确定的合理性。一般维修事项应该与维修单位约定好维修单价，签订维修协议，根据授权报公司审核后执行。而不是直接由物业部人员临时性的制定。已经约定维修单价的，审计人员应该对单价进行市场询价 中共中央不久前出台了关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定。审计署有关负责人日前就此回答记者提问时表示，审计机关将密切关注各地各部门落实“八项规定”相关情况，揭露和查处严重铺张浪费等问题，其中要重点检查会议费、招待费、出国费和公车购置费等安排使用情况。（1月30日新华网） 事实上，有没有八项规定，对审计部门来说，“三公经费”都应该是审计的一个重点，且是比一般重点还要重点的内容。 问题是，由于“三公经费”一般都与行政权力、行政行为紧紧结合在一起。审“三公经费”，就等于审行政权力、行政行为，就会与干部、特别是领导干部的工作作风紧密挂钩。一旦将其定性为违纪违法，就必须按照相关的法律法规、政策制度进行责任追究。因此，在审计过程中，往往被审计部门有意无意地忽略了。因此，每年的财政审计、部门审计中，“三公经费”也就没有成为审计工作的重点。久而久之，“三公经费”也就成了比教育经费、科技经费、文化经费、医疗卫生经费等还要“刚性”的经费，存在于各级政府、部门的预算计划、预算指标之中。 按理，从中央要求公开“三公经费”起，审计部门就要对“三公经费”进行认真而细致的审计与调查，特别是“三公经费”的去向，有一个比较明确的审计目标与要求，从而，帮助各级政府控制好“三公经费”，减少财政资金浪费，提高财政资金使用效率。 实际情况是，“三公经费”仍然没有成为审计部门检查和审计的重点，也没有在每年的财政审计、部门审计中，对“三公经费”作出特别的交待和公开，以至于各级公布的“三公经费”，更多的还是一种形式、一种摆设，“三公经费”的数量，也是有增无减。 既然审计部门作出表态，要求按照中央的八项规定，在今后的审计工作中，将“三公经费”作为重点，列入每年的审计工作范围，进行重点审计、重点监管。那么，审计部门将从哪里入手，对“三公经费”进行审计呢？审计“三公经费”的突破口又将放在哪里呢？要知道，对审计工作来说，要想审出水平、审出效率、审出质量，最关键的问题就是要找到突破口，找到切入点，找到能够有利于从源头管理的办法与途径，而不是就事论事，按照单位提供的数据，泛泛而审。如果这样，审计的目的就很难达到，效果也很难体现。 那么，如何才能找到“三公经费”审计的切入点呢？笔者认为，那就是延长审计工作的触角，把“三公经费”的去向认真审一审。而审计“三公经费”的去向，也不能点到为止，仅仅靠单位提供的资料，而要解剖麻雀，沿着“三公经费”使用的去向，深入下去进行调查，挖出“三公经费”的真正使用问题。不然，最终的结果与“三公经费”公开没有多大区别，也是一笔糊涂账。因为，从这些年频频曝出的经济案件看，也出现了很多涉及“三公经费”的案件，如公款旅游、山吃海喝、在高档酒店召开各种会议、发高档纪念品，甚至开会发钱等。如果仅仅看发票，根本看不出名堂。 只有抓住切入点，“三公经费”的审计才能审出效果，审计对“三公经费”的控制和约束以及推动“三公经费”公开的作用才能真正发挥。